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汽車業景氣谷底翻升，上市車廠今年有機會首度出現兩家車廠每股獲利突破10元的榮景，和泰與裕隆日產汽車今年更將上演汽車類股每股獲利王爭奪戰戲碼。

其中，和泰車逆轉美國豐田召回危機，首季每股獲利達3元；法人推估其全年每股獲利上看10元。裕日車今年本業虧轉盈，大陸轉投資東風日產汽車銷售暴衝，首季每股獲利至少2.3元，全年僅業外收益就貢獻每股獲利將逾10元。

和泰車為豐田（Toyota）汽車台灣總代理，拜國內車市持續復甦，和泰車今年第一季新車銷量突破2.1萬輛，市占率維持在32.3%的絕對領先地位。加上今年以來，國內豪華車市場復甦速度比整體車市還快，和泰車代理的凌志（Lexus）高價位、高毛利的進口車銷售量與比重大幅增加，帶動第一季營收達73.6億元，比去年同期大增1.1倍。

在營收大幅增加下，和泰車自結今年前二月每股稅前盈餘達2.11 元，在3月工作日與業績均遠優於2月下，法人推估，整體第一季每股純益將達到3元的高峰。

法人分析，和泰車今年6月股東常會董監全面改選後，第二代將接班，股價與銷售業績有接班蜜月行情可期；40%的高市占目標若能順利達成，全年每股獲利將有挑戰10元的機會。

裕日車首季新車銷量大增32%，增幅居上市車廠之冠，市占率躍升至13.4%，加上去年底大舉提前認列模具折舊成本，使今年損益平衡獲利門檻降低，首季估計營業利益達上億元。

裕日車轉投資大陸東風日產汽車，首季新車銷量突破16萬輛，創下新高，增幅更是居大陸各車廠之冠，初估首季貢獻裕日車近6億元利益，加計營業利益後，法人計算裕日車首季稅後純益上看7億元，每股純益達2.3元。

東風日產去年共貢獻裕日車投資利益高達24億元，成為裕日車最大獲利來源，今年喊出新車銷售60萬輛，較去年成長逾二成的目標下，推估全年貢獻裕日車利益至少30億元，相當於裕日車一個資本額。